6月20日，中電建路橋集團濰煙高速鐵路2標平萊特大橋跨G206國道128米連續梁提前施組27天順利合龍，是繼64米、80米、100米連續梁提前合龍后的又一控制性工程取得突破性進展。此連續梁的合龍打通了項目重要運、架梁通道，為后續架梁和無砟軌道工程順利推進奠定了堅實的基礎。

       濰煙高速鐵路2標平萊特大橋跨G206國道128米連續梁位于沙河鎮境內，斜跨G206國道，與國道的夾角為151.29°，橋梁寬12.9米，全長273.7米，計算跨度為72+128+72米，為單箱單室、變高度、變截面箱梁結構，其中389號、390號主墩兩個T構分別位于G206國道左右兩側，分為17個節段，采用掛籃懸臂法施工。

      “128米連續梁是濰煙高速鐵路2標最大跨度連續梁，且施工跨越G206國道，車流量大，施工難度大，施工工藝復雜，安全風險高，是標段重難點控制性工程?！睘H煙高速鐵路項目部二工區副主任毛峰山說，為順利實現該目標節點，濰煙高速鐵路2標始終堅持“高標準起步、高效率推進、高質量達標”的建設理念。在開工初期迅速成立了工作小組，明確責任分工，團結一致，充分發揮黨員先鋒模范作用，確保了該連續梁提前完成合龍。

       下一步，濰煙高速鐵路2標將繼續發揚“自強不息 勇于超越”的企業精神，持續安全、優質、高效的完成后續工程建設任務，用實際行動創優質工程，樹企業形象，為濰煙高鐵高質量、高標準完成建設任務貢獻力量。

    （通訊員 韓杰  記者 王麗 攝影報道）